这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，机完不携带任何航空燃油 ，成载此次试飞的人首X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，虽然X1首飞成功 ，飞距整次任务消耗的离商电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。
目前ES-30已经拿到美联航 、用还远完全依靠机载电池提供动力 ，全球全电加拿大航空等航空公司的动飞采购意向订单 ，它并不具备长距离飞行能力 ，机完起飞、成载而据公司披露，人首是飞距迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。机长76英尺（约23.16米） ，离商
属实是弯道超车 ？ ！
但需要指出的是 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），飞行持续约27分钟 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，
无法满足航空需求 。其搭载4台机翼布局的电动马达 ，测试内容涵盖滑行 、其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，
飞行过程中，受限于电池能量密度 ，采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。计划2031年投入商用 。
此外 ，机动以及着陆等科目 。