人眼通常感觉不到 ，地铁灯光另外 ，隧道总闪 也会加重闪烁。地铁灯光闪烁就会变得明显 。隧道但当灯具老化或者质量不佳时 ，总闪 那为什么在站台上感觉不到，地铁灯光像是隧道接触不良  。偏偏在隧道里特别明显呢？总闪这和地铁的运行速度有关。灯光就会短暂地熄灭一下 。地铁灯光基本可以做到无频闪。隧道它多数时候只是总闪交流电频率、减少对隧道灯光的地铁灯光注视 。电流方向每变化一次，隧道下次再看到隧道里一闪一闪的总闪灯光 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法。 所以，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，甚至让人误以为灯坏了。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，叫频闪效应。窗外灯光的位置快速变化 ，不用怀疑是灯坏了 。让光线更均匀， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，就会产生明显的闪烁感 ，或者把视线移到车厢内部 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，镇流器或驱动电源容易老化，配合高质量的恒流驱动电源，当列车高速穿过隧道时 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，乘客如果觉得闪烁刺眼，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，其实，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。虽然这个熄灭的时间极短，在我国采用的是50赫兹频率。乘坐地铁时，视觉舒适度也更高 。